Kasus

Kursi roda listrik didasarkan pada tradisionalkursi roda manual, ditumpangkan dengan perangkat penggerak daya berkinerja tinggi, perangkat kontrol cerdas, kumpulan tarik, dan komponen lainnya, diubah dan ditingkatkan. Ini adalah generasi baru kursi roda cerdas dengan pengontrol cerdas manipulasi buatan, yang dapat menggerakkan kursi roda untuk menyelesaikan fungsi maju, mundur, kemudi, berdiri, berbaring, dan lainnya. Ini adalah kombinasi teknologi tinggi dari mesin presisi modern, kontrol numerik cerdas, mekanika teknik, dan bidang lainnya. Produk Teknologi.

Kursi roda listrik terutama terdiri dari bagian-bagian berikut: rangka utama, pengontrol, motor, baterai, dan aksesori lain seperti bantalan sandaran kursi.

1. Rangka utama

Rangka utama menentukan desain struktur, lebar luar, lebar tempat duduk, tinggi luar, tinggi sandaran dan fungsi kursi roda listrik.

Bahannya dapat dibagi menjadi pipa baja, paduan aluminium, paduan titanium penerbangan, dan beberapa model kelas atas mulai menggunakan bahan serat karbon. Sebagian besar material yang umum di pasaran adalah pipa baja dan paduan aluminium.

Biaya material pipa baja relatif rendah, dan daya dukung bebannya lumayan. Kerugiannya adalah ukurannya yang besar, mudah berkarat dan terkorosi di air dan lingkungan lembab, serta memiliki masa pakai yang singkat.

Palingkursi roda listrik arus utamagunakan paduan aluminium, yang lebih ringan dari pipa baja dan memiliki ketahanan korosi yang lebih kuat.

Kekuatan material, ringan dan ketahanan korosi dari paduan titanium penerbangan lebih baik daripada dua yang pertama. Namun, karena biaya bahan, saat ini banyak digunakan di kelas atas dankursi roda listrik portabel, dan harganya juga lebih mahal.

Selain bahan rangka utama, detail komponen bodi mobil lainnya dan proses pengelasannya juga harus diperhatikan, seperti: bahan seluruh aksesoris, ketebalan bahan, kasar apakah detailnya, apakah titik pengelasannya simetris, dan semakin rapat titik pengelasannya, semakin baik. Aturan penataan yang mirip dengan sisik ikan adalah yang terbaik, disebut juga pengelasan sisik ikan di industri, dan proses ini adalah yang terkuat. Jika bagian pengelasan tidak rata atau terjadi kebocoran pengelasan, lambat laun akan muncul bahaya keselamatan seiring berjalannya waktu.

Proses pengelasan merupakan mata rantai penting untuk mengamati apakah suatu produk diproduksi oleh pabrik besar, apakah serius dan bertanggung jawab, serta menghasilkan produk dengan kualitas dan kuantitas yang tinggi.

2. Pengendali

Pengontrol merupakan bagian inti dari kursi roda elektrik, sama seperti setir mobil, kualitasnya secara langsung menentukan kemampuan pengendalian dan servis.kehidupan kursi roda listrik. Pengontrol umumnya dibagi menjadi: pengontrol atas dan pengontrol bawah.

Sebagian besar pengontrol merek impor terdiri dari pengontrol atas dan bawah, dan sebagian besar merek dalam negeri hanya memiliki pengontrol atas. Merek pengontrol impor yang paling banyak digunakan adalah Dynamic Controls dan PG Drives Technology. Kualitas produk impor lebih baik dibandingkan produk dalam negeri, serta biaya dan harga juga lebih tinggi. Mereka umumnya dilengkapi dengan kursi roda listrik kelas menengah dan atas.

Untuk sekadar memeriksa kualitas pengontrol, Anda dapat mencoba dua operasi berikut:

1) Nyalakan sakelar daya, tekan pengontrol, danrasakan apakahawalnya mulus; lepaskan pengontrolnya, dan rasakan apakah mobil langsung berhenti setelah berhenti mendadak.

2) Kendalikan mobil yang berputar di tempat dan rasakan apakah kemudinya mulus dan fleksibel.

3.motorik

Ini adalah komponen inti dari pengemudi. Menurut caratransmisi daya,Hal ini terutama dibagi menjadi motor sikat (juga disebut motor roda gigi cacing) dan motor tanpa sikat (juga disebut motor hub), dan ada juga motor perayap (mirip dengan traktor pada tahun-tahun awal, digerakkan oleh sabuk)

Kelebihan motor sikat (motor cacing turbin) adalah torsinya besar, torsinya besar, dan tenaga penggeraknya kuat. Sangat mudah untuk mendaki beberapa lereng kecil, dan titik awal serta pemberhentiannya relatif stabil. Kerugiannya adalah tingkat konversi baterainya rendah, yaitu relatif mahalmenggunakan kursi rodamotor ini seringkali dilengkapi dengan baterai berkapasitas besar. Berat seluruh kendaraan yang menggunakan motor ini sekitar 50-200 kati.

Keunggulan motor brushless (motor hub roda) adalah hemat daya dan tingkat konversi listrik yang tinggi. Baterai yang dilengkapi motor ini tidak perlu berukuran terlalu besar sehingga dapat mengurangi bobot kendaraan. Sebagian besar kendaraan yang menggunakan motor ini berbobot sekitar 50 kilogram.

Transmisi tenaga motor crawler terlalu panjang, relatif mahal, tenaga lemah, dan biaya rendah. Saat ini hanya sedikit pabrikan yang menggunakan motor ini.

4. Baterai

Diketahui bahwa ada baterai timbal-asam danbaterai litium. Baik itu baterai timbal-asam maupun baterai litium, perawatan dan pemeliharaannya perlu diperhatikan. Jika kursi roda elektrik tidak digunakan dalam waktu lama, maka perlu diisi daya dan dirawat secara berkala. Umumnya disarankan untuk mengisi daya baterai setidaknya setiap 14 hari sekali, karena meskipun tidak digunakan, konsumsi daya baterai akan lambat.

Saat membandingkan kedua baterai tersebut, kebanyakan orang sepakat bahwa baterai timbal-asam lebih rendah daripada baterai litium. Apa bagusnya baterai litium? Yang pertama lebih ringan, dan yang kedua memiliki masa pakai lebih lama. Sebagian besar konfigurasi standarkursi roda listrik ringanAdalah baterai lithium, dan harganya juga lebih tinggi.

Tegangan darikursi roda listrikumumnya 24v, dan satuan kapasitas baterai adalah AH. Dengan kapasitas yang sama, baterai litium lebih baik dibandingkan baterai timbal-asam. Namun, sebagian besarbaterai lithium domestiksekitar 10AH, dan beberapa baterai 6AH memenuhi standar boarding penerbangan, sementara sebagian besar baterai timbal-asam mulai dari 20AH, dan ada 35AH, 55AH, 100AH, dll., jadi dalam hal masa pakai baterai, baterai timbal-asam Lebih kuat dari lithium baterai.

Baterai timbal-asam 20AH mampu bertahan sekitar 20 kilometer, baterai timbal-asam 35AH mampu bertahan sekitar 30 kilometer, dan baterai timbal-asam 50AH mampu bertahan sekitar 40 kilometer.

Baterai lithium saat ini terutama digunakan dikursi roda listrik portabel,dan relatif lebih rendah dibandingkan baterai timbal-asam dalam hal masa pakai baterai. Biaya penggantian baterai pada tahap selanjutnya juga lebih tinggi dibandingkan baterai timbal-asam.

5. Sistem pengereman dibagi menjadi pengereman elektromagnetik dan pengereman resistensi

Untuk menilai kualitas rem, kita dapat menguji pelepasan pengontrol pada kemiringan untuk melihat apakah akan meluncur dan merasakan panjang jarak penyangga pengereman. Jarak pengereman yang pendek relatif lebih sensitif dan aman.

Rem elektromagnetik juga dapat menggunakan rem magnetis saat baterai mati, yang relatif lebih aman.

6. Bantalan sandaran kursi roda

Saat ini, sebagian besar produsen dilengkapi dengan bantalan belakang dua lapis, yang dapat bernapas di musim panas dan sejuk di musim dingin. Kualitas bantalan sandaran kursi terutama bergantung pada kerataan kain, ketegangan kain, detail kabel, kehalusan pengerjaan, dll. Jika Anda perhatikan lebih dekat, Anda akan menemukan celahnya.

NingboBaichenterutama memproduksi kursi roda listrik untuk orang tua dan penyandang cacat.