Jenis motor pada kursi roda listrik merupakan faktor kunci dalam menentukan kinerja daya, persyaratan perawatan, dan pengalaman pengguna. Saat ini, pilihan utama meliputi motor sikat (brushed) dan tanpa sikat (brushless), yang berbeda secara signifikan dalam prinsip teknis dan skenario aplikasinya.

Motor Sikat: Teknologi yang Matang, Kemampuan Adaptasi yang Kuat

Motor sikat (brushed motor) menggunakan kontak fisik antara sikat dan komutator untuk menghantarkan arus dan mengubah arah. Motor ini merupakan teknologi penggerak yang telah terbukti. Motor sikat menawarkan torsi awal yang kuat dan sangat cocok untuk medan yang kompleks dengan kemiringan melebihi 8°. Uji lapangan menunjukkan bahwa, pada daya yang setara, kecepatan respons awal motor sikat saat mendaki sekitar 0,3 detik lebih cepat daripada motor tanpa sikat (brushless motor).

Namun, sikat merupakan komponen habis pakai dan biasanya perlu diganti setelah beberapa ribu hingga sepuluh ribu jam beroperasi. Di lingkungan yang keras seperti lingkungan lembap dan berdebu, keausan dapat meningkat sekitar 30%. Perawatan rutin terutama melibatkan penggantian sikat (dengan biaya sekitar $5 per operasi) dan pembersihan endapan karbon. Motor ini menawarkan hambatan teknis yang rendah dan mudah diperbaiki, sehingga sangat cocok untuk daerah dengan dukungan teknis yang terbatas.

Motor sikat saat ini terutama digunakan dalam dua skenario: pertama, proyek pengadaan pemerintah di daerah pegunungan (seperti Asia Tenggara dan Amerika Latin), karena kemampuan adaptasi kemiringan yang sangat baik dan kemudahan perawatannya; dan kedua, daerah dingin (seperti Eropa Utara), di mana motor ini dapat mempertahankan start normal pada suhu serendah -40°C.

Motor Tanpa Sikat: Efisiensi Tinggi, Kebisingan Rendah, dan Stabilitas Jangka Panjang

Motor tanpa sikat menggunakan pengontrol elektronik untuk komutasi, menghilangkan komponen kontak fisik dan meningkatkan efisiensi konversi daya hingga lebih dari 85%. Dengan kapasitas baterai yang sama, motor ini dapat mencapai jangkauan 15%-20% lebih jauh daripada motor sikat.

Berkat desainnya yang tanpa gesekan, perawatan rutin hanya memerlukan pelumasan bantalan kira-kira setiap dua tahun sekali, sehingga masa pakai teoritisnya melebihi 20.000 jam. Namun, biaya perawatan kontroler cukup tinggi, yaitu sekitar 15% dari nilai kendaraan. Perlu diperhatikan bahwa di lingkungan bersuhu tinggi (misalnya, di atas 50°C), perlindungan terhadap panas berlebih dapat memengaruhi pengoperasian.

Motor tanpa sikat beroperasi pada tingkat kebisingan kurang dari 45 desibel, sehingga sangat cocok untuk lokasi dengan persyaratan pengendalian kebisingan yang ketat, seperti panti jompo kelas atas di Eropa dan Amerika Serikat. Motor ini juga banyak digunakan di pasar jasa penyewaan seperti bandara dan hotel, di mana keandalannya yang tinggi membantu mengurangi biaya operasional. Selain itu, bobotnya yang ringan menghemat biaya tambahan bagi pengguna yang sering melakukan check-in bagasi melalui udara.